Zu vergebende Projektarbeiten VTP

Hier sind die freien Themen für Projektarbeiten VTP des Lehrstuhls für Verkehrstechnik, gegliedert nach folgenden Themenbereichen:

Themenbereich	Beschreibung
Effekte und Auswirkungen von Mobilität	Mobilitätspreise, Ökobilanzen, Folgenabschätzungen, Mobility Coins
Experimentelle Studien	Datenerhebung mit z.B. Feldversuchen, Befragungen, Testkreuzungen, Simulatoren
Verkehrssysteme und -konzepte	Öffentlicher & privater Verkehr, Mikromobilität, geteilte und/oder autonome Flotten, Seilbahnen, UAM/AAM, Carsharing, Ride Haling, Fußgänger und Radverkehr, ...
Modellierung und Simulation von Mobilitätsdaten	KI-basierte, großflächige Datenmodellierung; methodische Ansätze, Verkehrsfluss, Makro- und mikroskopische Simulationen (Sumo, Visum, Vissim, Aimsun, ...)
Verkehrssteuerung und -management	Ampelsteuerung, verwaltete Fahrspuren, fahrspurfreier Verkehr, städtische Verkehrssteuerung

Studentische Themenvorschläge für Masterarbeiten sind jederzeit möglich. Dr.-Ing. Antonios Tsakarestos nimmt diese gerne entgegen.

Aktuell werden Themenvorschläge teils hier und teils auf dem ED-Portal ausgeschrieben. Um Letztere zu sehen, schau bitte in das Portal unter Angebot | ED-Portal und suche nach “Lehrstuhl für Verkehrstechnik".

Die Themen sind versehen mit einem oder mehrerer der folgenden Symbole, diese Symbole verdeutlichen die hauptsächlich anzuwendende Methodik:

Simulation: 🖥️
Experiment: 🧪
Konzept: 💭
Programmierung: 💻
Umfrage: 📝
Datenanalyse: 📈

Effekte und Auswirkungen von Mobilität

Erreichbarkeit von Defibrillatoren im Großraum München – Eine räumliche Analyse mit Open Data.
Mentoring: Lippoldt.
In diesem Projekt werden Daten zur Erreichbarkeit von AEDs im Großraum München beschafft, validiert und ausgewertet. Ziel ist, für jede Zelle die durchschnittliche Erreichbarkeit zu Fuß oder mit dem Auto zum nächsten Defibrillator zu ermitteln. Zudem soll die räumlich-zeitliche Verteilung von Herzstillständen abgeleitet oder anhand von Einsatzreports statistisch geschätzt werden. Die Daten dienen als Input für Simulationen mobiler AEDs und deren Potenzial.
📈

Experimentelle Studien

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Verkehrssysteme und -konzepte

Ein Vergleich der Entwicklung von Regulierungen und stadtplanerischen Strategien für Mikromobilität in verschiedenen Städten.
Mentoring: Takayasu.
Dieses Projekt vergleicht die Entwicklung von Regulierungen und Planungsstrategien für Mikromobilität in Städten aus unterschiedlichen Weltregionen, etwa in Asien, den USA und Europa. Untersucht werden aktuelle Modal-Split-Anteile und politische Rahmenbedingungen im Zusammenhang mit dem historischen, kulturellen und räumlichen Kontext der jeweiligen Städte. Darüber hinaus werden gemeinsame sowie städtespezifische Zukunftsvisionen der Mikromobilitätsplanung diskutiert.
💭📈
Simulationsbasierte Untersuchung von Buskaps und Busbuchten.
Mentoring: Brodersen.
In diesem Projekt sollen die Auswirkungen von Busbuchten und Buskaps auf den öffentlichen Verkehr sowie den Individualverkehr mithilfe der mikroskopischen Verkehrssimulation SUMO untersucht werden. Dazu werden die unterschiedlichen Bauformen in ein bestehendes multimodales Verkehrsnetzwerk implementiert und die dafür notwendigen Umsetzungsschritte systematisch dargestellt. Anschließend werden die Simulationsergebnisse analysiert und im Kontext von Empfehlungen seitens der Verkehrsbetreiber eingeordnet.

Modellierung und Simulation von Mobilitätsdaten

Kostenvergleich von Fahrzeugbesitz, Abonnement und Verleih.
Mentoring: Wendt.
In diesem Projekt soll am Beispiel eines Marktes (z.B. Deutschland/US,...) die verschiedenen Preisstrukturen untersucht werden, mit denen man private Fahrzeuge nutzen kann. Dabei sollen verschiedene Fahrzeugklassen und Leihmodelle betrachtet werden.
📝📈

Verkehrssteuerung und -management

Literaturrecherche zu ÖPNV-Priorisierungskonzepten in urbanen Regionen.
Mentoring: Ilic.
In diesem Projekt soll anhand verfügbarer (wissenschaftlicher) Literatur eine Übersicht zu ÖPNV-Priorisierungskonzepten in urbanen Regionen erstellt werden. Bei der Analyse der Literatur soll eine Klassifizierungsstruktur angewandt werden, die die Identifikation von Forschungslücken und Entwicklungsbedarfen ermöglicht.
🖥️📈