Rennsporttechnik

Siehe TUMonline

Nach der Veranstaltung können Sie den Prozess der Reglemententstehung für verschiedene Rennserien und die Motivation von Firmen für den Rennsport darlegen. Ferner sind Sie fähig, Anforderungen an Rennfahrzeugen mit denen an Straßenfahrzeugen zu vergleichen. Sie sind in der Lage die speziellen technischen Herausforderungen zu Antrieb, Fahrwerkstechnik, Rennreifen und Aerodynamik sowie deren Ausprägungen zu unterscheiden. Am Ende der Veranstaltung können sie die im Rennsport übliche Messtechnik und die zugehörigen Messgrößen benennen. Durch die in der Vorlesung vermittelten Inhalte zu Strategie im Rennsport sind Sie in der Lage Vorschläge für Rennstrategien zu erstellen. Nach der Veranstaltung können Sie die eingesetzten Methoden in der Rundenzeitsimulation erläutern und die daraus resultierenden Ergebnisse klassifizieren. Durch die Vorlesung sind Sie in der Lage, die Aufgaben und Funktionen des Fahrers, der Konstrukteure und Renningenieure zu skizzieren. Desweiteren erhalten Sie Einblicke in die aktuellen Entwicklungen im Bereich des autonomen Motorsports.

Die Vorlesung wird durch verschiedene Vortragende aus dem Rennsport bereichert. Mit dabei sind unter anderen: Verschiedene Rennsportingenieure von Audi Sport und BMW Motorsport, Wilhelm Rampf - technischer Direktor bei Volkswagen Motorsport und zuständig für die Entwicklung der WRC Autos, Steffen Kosuch - Rennsimulationsingenieur und -softwareentwickler, Thomas Schwarzhuber - Performance Engineer bei BMW Motorsport, Marco Seefried - Porsche Langstreckenrennfahrer, Stefan Aicher - Entwicklungsingenieur bei Audi Motorsport Formel-E, Alexander Stemmler - Dateningenieur bei Williams F1, Martin Buchan - F1 Ingenieur und Youtube Content Creator . Wichtig: Die Vorlesung findet im Ludwig-Prandtl Hörsaal statt. Es wird versucht, die Vorlesungsfolien spätestens einen Tag vor der jeweiligen Vorlesung online zu stellen. Wir bitten aber um Verständnis, falls dies nicht immer klappen sollte. Die Foliensätze können auf moodle heruntergeladen werden. Die Vorlesung bringt 3 ECTS-Credits. Kontakt über: vl.rennsport.ftm@ed.tum.de

Es ist empfehlenswert (nicht Pflicht), die Vorlesungen Grundlagen des Kraftfahrzeugbaus oder Dynamik der Straßenfahrzeuge gehört zu haben.

Die Prüfung findet schriftlich statt, Prüfungsdauer 60 Minuten. Vorläufiger Prüfungstermin ist der 21.02.2024 15:30 - 16:30 Uhr.

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