Praktikum Elektromobilität (Praktikum)
Kontaktadresse: pr.emob.ftm@ed.tum.de
Praktikum Elektromobilität (SoSe22)
| Vortragende/r (Mitwirkende/r) | |
|---|---|
| Nummer | 0000000735 |
| Art | Praktikum |
| Umfang | 4 SWS |
| Semester | Sommersemester 2022 |
| Unterrichtssprache | Deutsch |
| Stellung in Studienplänen | Siehe TUMonline |
| Termine | Siehe TUMonline |
Termine
Teilnahmekriterien
Siehe TUMonline
Anmerkung: Die Anmeldung erfolgt über TUMonline vergeben. Motivationsschreiben und Notenauszüge erhöhen die Chancen nicht. Nach erfolgter Auswahl müssen sich die Studenten rückmelden und somit die Teilnahme am Praktikum bestätigen. Erfolgt keine fristgerechte Rückmeldung, wird der Platz an einen Nachrücker vergeben.
Anmerkung: Die Anmeldung erfolgt über TUMonline vergeben. Motivationsschreiben und Notenauszüge erhöhen die Chancen nicht. Nach erfolgter Auswahl müssen sich die Studenten rückmelden und somit die Teilnahme am Praktikum bestätigen. Erfolgt keine fristgerechte Rückmeldung, wird der Platz an einen Nachrücker vergeben.
Beschreibung
Das Praktikum gliedert sich in:
- Gesamtfahrzeugdaten
- Laden und Netze
- Batteriezellen
- Batteriemanagement und -system
- Elektrische Maschine
- Antrieb
- Leistungselektronik
- Hochvoltsicherheit
- Gesamtfahrzeugmodell
Das Praktikum führt die Studierende an die Thematik der Elektromobilität heran. Mit den Versuchen wird ihnen das Grundwissen der einzelnen Komponenten eines elektrischen Antriebstrangs aber auch das Basiswissen bezüglich gesamtheitlicher Aspekte im Bereich der Elektromobilität vermittelt. Das Praktikum zeigt Probleme auf, welche im Bereich der Elektromobilität zu lösen sind und stellt zudem mögliche Lösungsvorschläge vor. Das Thema Elektromobilität soll während des gesamten Praktikums zwar allgemein behandelt werden, bei konkreten praktischen Versuchsteilen (z.B. Messungen an realer Hardware) steht der Tesla Model 3 im Fokus.
Parallel werden neben den praktischen Versuchsaufgaben von den Studierenden die einzelnen Komponenten eines elektrischen Antriebstrangs in SIMULINK nachbilden. Damit soll erreicht werden, dass die Studierenden sich auch mit den theoretischen Zusammenhängen befassen, da diese modellhaft in SIMULINK implementiert werden müssen. Diese Modelle werden dann mit Hilfe von Messungen an realen Komponenten verifiziert und parametrisiert. Abschließend ist aus den einzelnen Modellen ein Gesamtfahrzeugmodell des Tesla aufzubauen. Damit ist es dann möglich verschiedene Konfigurationen, Fahrzyklen sowie Betriebsarten zu simulieren und die Ergebnisse mit realen Messdaten, gemessen durch Fahrversuche mit dem Tesla, zu vergleichen.
- Gesamtfahrzeugdaten
- Laden und Netze
- Batteriezellen
- Batteriemanagement und -system
- Elektrische Maschine
- Antrieb
- Leistungselektronik
- Hochvoltsicherheit
- Gesamtfahrzeugmodell
Das Praktikum führt die Studierende an die Thematik der Elektromobilität heran. Mit den Versuchen wird ihnen das Grundwissen der einzelnen Komponenten eines elektrischen Antriebstrangs aber auch das Basiswissen bezüglich gesamtheitlicher Aspekte im Bereich der Elektromobilität vermittelt. Das Praktikum zeigt Probleme auf, welche im Bereich der Elektromobilität zu lösen sind und stellt zudem mögliche Lösungsvorschläge vor. Das Thema Elektromobilität soll während des gesamten Praktikums zwar allgemein behandelt werden, bei konkreten praktischen Versuchsteilen (z.B. Messungen an realer Hardware) steht der Tesla Model 3 im Fokus.
Parallel werden neben den praktischen Versuchsaufgaben von den Studierenden die einzelnen Komponenten eines elektrischen Antriebstrangs in SIMULINK nachbilden. Damit soll erreicht werden, dass die Studierenden sich auch mit den theoretischen Zusammenhängen befassen, da diese modellhaft in SIMULINK implementiert werden müssen. Diese Modelle werden dann mit Hilfe von Messungen an realen Komponenten verifiziert und parametrisiert. Abschließend ist aus den einzelnen Modellen ein Gesamtfahrzeugmodell des Tesla aufzubauen. Damit ist es dann möglich verschiedene Konfigurationen, Fahrzyklen sowie Betriebsarten zu simulieren und die Ergebnisse mit realen Messdaten, gemessen durch Fahrversuche mit dem Tesla, zu vergleichen.
Inhaltliche Voraussetzungen
Es wird empfohlen die Vorlesung "Auslegung von Elektrofahrzeugen" bereits besucht zu haben oder die Vorlesung parallel zum Praktikum zu besuchen.
Lehr- und Lernmethoden
Ein Termin setzt sich aus einem Theorieteil, sowie einem eigenständigen Arbeitsteil zusammen. In dem Theorieteil werden die Lerninhalte gemeinsam am Rechner erarbeitet. In dem anschließenden Arbeitsteil wird das Gelernte eigenständig an Hand von Versuchen geübt.