Lehrstuhl-Verlag

Dissertationen

• Die Zündwilligkeit als Charakteristik für die Verwendung von Pflanzenöl als Kraftstoff in Verbrennungsmotoren
  von Matthias Plank (Dissertation, 2019)
   
• Phänomenologisch, empirisches Modell zur Vorausberechnung der charakteristischen Kenngrößen eines Dieselsprays
  von Florian Schwarzmüller (Dissertation, 2018)
   
• Entwicklung einer Methode zur Verkürzung des modellbasierten Applikationsprozesses in der Großmotorenentwicklung
  von Christian Friedrich (Dissertation, 2017)
   
• CO₂-optimierter Antrieb eines Kleinfahrzeuges
  von Sebastian Wohlgemuth (Dissertation, 2016)
   
• Experimentelle numerische und motorische Charakterisierung der 3000 bar Dieseleinspritzung
  von Johann Wloka (Dissertation, 2016)
   
• Entstehung von Formaldehydemissionen in Magergasmotoren
  von Markus Bauer (Dissertation, 2015)
   
• Ganzheitliche Modellerstellung zur Wirkungsgraderhöhung von Nutzfahrzeugen durch thermische Rekuperation
  von Michael Bernath (Dissertation, 2015)
   
• Beitrag zur Entwicklung und Untersuchung eines Nebenstromhydrolyseverfahrens für die Bereitstellung gasförmigen Ammoniaks aus flüssigen Präkursoren für mobile SCR-Anwendung
  von Alexander Heubuch (Dissertation, 2015)
   
• Einfluss von Ladungswechselcharakteristiken auf den Verbrennungsablauf eines Gasmotors
  von Katrin Wülfert (Dissertation, 2015)
   
• Maßnahmen zur Reduzierung der CO2-Emissionen von  Verbrennungsmotoren durch Reibungsoptimierung des tribolgischen Systems Kolbengruppe
  von Andre Merkle (Dissertation, 2015)
   
• Untersuchung moderner ottomotrischer Brennverfahren zur Reduktion der Partikelemissionen
  von Franz Schauer (Dissertation, 2014)
   
• Potentiale von Verbrennungsmotoren in Hybridanwendungen
  von Gregor Habersbrunner (Dissertation, 2014)
   
• Mechanismen der AGR-Kühlerverschmutzung
  von Peter Völk (Dissertation, 2014)
   
• Entwicklung eines Motorprüfstands zur Untersuchung der Kolbengruppenreibung und deren Haupteinflussgrößen
  von Martin Werner (Dissertation, 2014)
   
• Entwickklung eines  Brennverfahrens für Industrie-Kleindieselmotoren mit Niederdruck-Commom-Rail-System zur Unterschreitung der Emissionsgenzwerte nach EPA IV
  von Simon Thierfelder (Dissertation, 2013)
   
• Mechanische und thermische Beanspruchungen in Großdieselmotoren bei extrem hohen Mitteldrücken
  von Simon Schneider (Dissertation, 2012)
   
• Niedrigstemissionskonzept für einen wasserstoffbetriebenen Verbrennungsmotor
  von Marcel Fouquet (Dissertation, 2012)
   
• NO-Berechnungsmethodik in der druckbasierten Motorregelung für stationär betriebene Industriegasmotoren
  von Matthias Birner (Dissertation, 2012)
   
• Hochgenaue experimentelle Ermittlung der Reibungsverluste der Kolbengruppe eines gefeuerten Motors
  von Sebastian Kunkel (Dissertation, 2011)

Studien

• LNG - Liquefied Natural Gas. Förderung, Transportkette und motorische Verbrennung
  Autoren: Benedict Uhlig, Sebastian Wohlgemuth (Studie, 2012)