Truckletics

Highly automated truck driving - how can drivers safely perform exercises on the go?

Die Hochautomation von Fahrzeugen ist auf dem Vormarsch und bietet dem Fahrer die Gelegenheit sich anderen Aufgaben während des Fahrens zu widmen. Das GlobalDrive Projekt Truckletics zielt darauf ab diese freigewordene Zeit mit Sportübungen zu füllen. Hierfür wurde bereits ein multifunktionaler LKW- Fahrersitz entwickelt, der dem Fahrer ermöglicht eine Stand-Up Position einzunehmen. Die zentrale Anordnung des Sitzes in der Fahrerkabine bietet dem Fahrer zusätzlichen Bewegungsspielraum zur Ausführung geeigneter Übungen.

Im Rahmen des Projektes Truckletics sollen u.a. in Interviews das Mobilitätsverhalten und die Bedürfnisse von LKW Fahrern erfasst werden. Anschließend wird ein geeignetes User Interface entwickelt und umgesetzt, das dem Fahrer ermöglicht während der Fahrt sportlich aktiv zu werden. Es besteht die Möglichkeit, begleitend zum Forschungsprojekt Truckletics, eine Studienarbeit inklusive einem ca. 2 wöchigen Aufenthalt im Ausland, zu schreiben. Mögliche Arbeitspakete sind beispielweise das Erfassen und Auswerten von Mobilitätsdaten, Entwicklung und Design des Human Machine Interfaces sowie die prototypische Auslegung der LKW-Fahrerkabine.

e-Sprinter concept für Istanbul

Die Multimillionen-Metropole Istanbul versucht seit längerem die Verkehrsinfrastruktur in den Griff zu bekommen. Zur Entlastung der angespannten Situation im Straßenverkehr dient ein U-Bahn-Netz. Die zahlreichen Kleinbusse auf Istanbuls Straßen werden deshalb vorwiegend im Verteilerverkehr eingesetzt.

Die Reduktion der zu überbrückenden Distanzen und die planbare Nutzung der Kleinbusse machen die Anwendung von Elektrofahrzeugen interessant. Das Projekt beschäftigt sich deshalb damit, wie ein Einsatz von elektrifizierten Kleinbussen im Verteilerverkehr sinnvoll umgesetzt werden kann. Zunächst soll dazu das Mobilitätsverhalten in Istanbul erfasst werden. Es existiert bereits ein grobes Konzept zur Elektrifizierung eines entsprechenden Fahrzeugs. Dieses gilt es auf Basis der Mobilitätsdaten als sinnvoll zu validieren oder ggf. anzupassen und anschließend das Konzept weiter zu detaillieren.

Daimler stellt als Projektpartner Erfahrungen im Bereich von Kleinbussen zur Verfügung. Als weiterer Projektpartner wird eine Universität in der Türkei am Vorhaben mitwirken.