Existieren Muster in der Nutzung von öffentlicher Ladeinfrastruktur und können diese bei der Entscheidung helfen, die richtigen Standorte und die richtigen Typen für Ladeinfrastruktur zu finden? Basierend auf dem Interdisziplinären Projekt von Philipp Friese und zusammen mit Gastwissenschaftlerin Wibke Michalk, haben unsere Kollegen Markus Fischer, Cornelius Hardt und Klaus Bogenberger einen Ansatz entwickelt um Nutzungsdaten von öffentlicher Ladeinfrastruktur zu erheben, zu klassifizieren und zusammen mit soziodemographischen Daten eine Nutzungsvorhersage über eine ganze Stadt zu ermöglichen. Das Paper hierzu wurde gestern im Special Issue "Sustainable Traffic Operations and Mobility Services" des Journals Sustainability (open access) veröffentlicht. Hier klicken zur Publikation.