| Titel | BA | SA | MA | HW | exp | the | kon | Eintrag |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Context-Aware Evaluation of Autonomous Driving in CARLA with Vision-Language Models | 2026-10-27 | |||||||
| Building a Scenario Library for Autonomous Driving Evaluation | 2026-04-16 | |||||||
| Development of a Unified Evaluation Framework for Autonomous Driving in CARLA | 2026-04-16 |
Michael Angerer
| michael.josef.angerer@tum.de | |
| Telefon | +49 89 289 10448 |
| Raumnummer | MW3233B |
| ORCID | ORCID |
| Google Scholar | Google Scholar Profil |
| Researchgate | Researchgate Profil |
Forschungsschwerpunkte
- Autonomes Rennfahren
- Reibwertschätzung
- Schätzung fahrdynamischer Grenzen
Vita
Nach Abschluss meines Bachelorstudiums in Maschinenwesen an der TUM, fuhr ich mit den Masterstudiengängen Automotive Engineering und Robotics, Mechatronics and Biomechanical Engineering an der TUM fort.
Neben meinem Studium war ich für zwei Jahre Teil des TUfast Racing Teams, wo ich an Aerodynamik und autonomen Fahren arbeitete.
Industrieerfahrung konnte ich während meinem Bachelors bei der Dynamic E Flow GmbH und während meines Masters bei der BHS Intralogistics GmbH sammeln.
Seit November 2026 bin ich Teil des Lehrstuhls für autonome Fahrzeugsysteme als wissenschaftlicher Mitarbeiter unter Prof. Dr. Johannes Betz. Mein Forschungsschwerpunkt bezieht sich auf Reibwertschätzung und die Schätzung fahrdynamischer Grenzen. Dies bezieht sich v.a. auf autonomens Rennfahren, da ich Teil des TUM Autonomous Motorsport Teams bin, welches an der Abu Dhabi Autonomous Racing League (A2RL) teilnimmt.