Bei der EWGT in Edinburgh stellte Prof. Weik unseren Beitrag zu "Infrastructure design for robust operations on railway corridors – Quantifying the combined effects of overtaking tracks and dispatching strategies" vor. Der Beitrag untersucht die Wechselwirkung zwischen Dispositionsstrategien und Infrastrukturausstattungsmerkmalen von Eisenbahnstrecken. Er trägt dazu bei, die zusätzliche betriebliche Flexibilität durch Überholmöglichkeiten als Funktion des Verspätungsniveau zu quantifizieren und somit die Robustheit von Planungsentscheidungen zu verbessern.
